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大改款Nissan X-Trail在此前已经在海外上市，而且搭载了e-Power油电架构，成为了“不用充电的电动车”。不过，国内的奇骏就有些惨淡了，自更换三缸之后，销量一路下滑，而国内消费者也在等待奇骏更换动力系统。其实，原厂还打算帮X-Trail带来纯电动力版本的车型。

Nissan立下目标，希望在2030年，自家电动车销售占比能达到总销量的50％，而根据外媒报道，作为相关策略的一环，品牌计划为Juke、Qashqai和X-Trail三款SUV车型推出纯电版本，并规划于2025-2027年间陆续上市。

现行Juke采用CMF-B小型车平台，另两款SUV车系则搭载定位较高的CMF-C/D平台。至于报道中提及的三款电动新作，则会换搭首见于Ariya的CMF-EV纯电专用平台，仍属CMF底盘的延伸架构，并针对电动车硬件配置所需而有所修改。

报道还提及，考虑到欧盟法规的原因，三款纯电跨界车都计划先行于欧洲市场推广，但其他市场也不排除有销售的可能，且届时电动版也将与现有的纯燃油或油电款平行销售，方便各市场的消费者进行选择。

​虽说过去官方曾计划自2028年起，实现固态电池商业量产，但考虑到三款车型的推出时间较早，推测应会沿用现有的电动技术。目前三款电动跨界车型的规格信息仍待公布，但作为参考，同平台的Ariya拥有最高90kWh电池组和500km的最佳续航表现。